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重点关注
　　2019年6月底，生态环境部印发了《重点行业挥发性有机物综合治理方案》，明确要求：到2020年，建立健全VOCs污染防治管理体系，重点区域、重点行业VOCs治理取得明显成效，完成“十三五”规划确定的VOCs排放量下降10%的目标任务，协同控制温室气体排放，推动环境空气质量持续改善。

VOCs污染排放对大气环境影响突出
　　近年来，我国PM2.5污染控制取得积极进展，但PM2.5超标现象依然普遍。京津冀及周边地区源解析结果表明，当前阶段有机物（OM）是PM2.5的最主要组分，占比达20%－40%，其中，二次有机物占OM的比例为30%－50%，主要来自VOCs转化生成。
　　同时，我国O3污染问题日益显现，京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等重点区域O3浓度不降反升，成为夏秋季节部分城市的首要污染物。研究表明，VOCs是生成O3的重要前体物。
　　众所周知，目前影响我国空气质量的两大元凶分别是PM2.5和O3，而VOCs正是生成二者的重要前体物。
　　此外，VOCs对气候变化也有影响。
　　相对于颗粒物、二氧化硫、氮氧化物污染控制，VOCs管理基础薄弱，已成为大气环境管理短板。为打赢蓝天保卫战、进一步改善环境空气质量，迫切需要全面加强重点行业VOCs综合治理。

VOCs监测、监控需加强
　　VOCs挥发性强，涉及行业广，产排污环节多，废气组分复杂，无组织排放特征明显。而我国VOCs监测工作尚处于起步阶段，企业自行监测质量普遍不高，点位设置不合理、监测时段代表性不强等问题突出；涉VOCs排放工业园区和产业集群缺乏有效的监测溯源与预警措施。
从监管方面来看，缺乏现场快速检测等有效手段，走航监测、网格化监测等应用不足。

重磅装备为VOCs污染控制找到准星
　　打赢蓝天保卫战分秒必争，用好武器，找对准星，进行精细化管理，必能事半功倍。
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重磅装备之——大气VOCs溯源走航车
　　VOCs走航车系统搭载VOCs监测设备，利用走航监测，首先对大气VOCs以及异味污染源进行快速检测，掌握VOCs与异味污染全貌，锁定重点污染源；之后可针对该污染源现场取证，开展定性定量分析，现场监察执法；同时支持“走航监测-快速筛查”，“在线监测-连续分析”和“执法监测-定性定量”。
重磅装备之——大气光化学观测方舱
　　大气光化学监测移动方舱配置光化学全因子监测设备，配备集成分析平台，集数据集成、质量控制与数据分析为一体，能够摸清生成臭氧的重点VOCs种类，掌握浓度水平和变化规律，为臭氧污染防治决策提供科学依据。
　　光化学方舱既可车载走航，也可定点观测，所需设备集成可根据实际需要自由搭配。